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中國快遞企業“忙”出海 通達世界不是夢

中通快遞在柬埔寨金邊的運轉中心。 資料圖片

中國快遞企業“忙”出海 通達世界不是夢

在泰國曼谷帕空鮮花市場的一家花店,快遞人員將由云南鮮花制作成的花盒取走配送。新華社記者 張可任攝

中國快遞企業“忙”出海 通達世界不是夢

在德國杜伊斯堡渝新歐(重慶)物流有限公司的物流倉庫,公司商務主管甘宇辰(左)同一名外籍雇員進行業務溝通。2016年,渝新歐(重慶)物流有限公司開始在杜伊斯堡設立辦公點。新華社記者 逯 陽攝

中國快遞企業“忙”出海 通達世界不是夢

中通快遞2017年進入柬埔寨,目前國際業務已開通中柬陸、空往返以及中越陸運往返快件收派服務。圖為柬埔寨快遞小哥李西蘭在暹粒街頭派送包裹。資料圖片

今年中秋假期,當人們闔家團圓歡度佳節的時候,順豐航空有限公司的工作人員卻沒有休息,一架搭載68.5噸貨物的飛機從無錫出發,于北京時間9月15日16時30分飛抵德國法蘭克福哈恩國際機場,標志著順豐航空首條洲際貨運航線“無錫-重慶-哈恩-無錫”正式開通。這條航線是順豐航空目前運營的最長航線,飛行里程達9540公里,三地均可上貨,常態化運營后,每周可為順豐國內至歐洲流向的國際業務提供超600噸的跨境運力。

貨運航空公司頻頻開通國際航線的背后,是中國跨境快遞巨大的業務量。國家郵政局數據顯示,目前中國每年跨境快遞量約20億件,占中國快遞年業務量的3%,跨境快遞業務收入占中國快遞業務收入的8%。

無論是海淘商品,還是向海外親友寄送家鄉年貨,都離不開跨境快遞業務。在中國經濟與世界聯系日益緊密的今天,我們熟知的“三通一達”、順豐等快遞公司紛紛瞄準跨境快遞業務,讓山海相隔不再是阻礙。

拓展營業網點、建立前置倉……快遞企業競相出海

柬埔寨人吳寶月以前在銀行上班,如果不是因為幾次中國之行,她絕不會想到自己會與快遞扯上關系。吳寶月曾有幾次到中國出差的經歷。在深圳,便捷的淘寶購物與蓬勃發展的電商讓她印象深刻。隨著對電商了解的逐步加深,她認識到,如果柬埔寨也想和中國一樣,讓人們能隨心所欲地網購,就必須讓快遞業發展起來。

轉機發生在2017年,中通快遞當年踏入柬埔寨市場,在吳寶月心中萌生已久的創業夢有了實現的機會。加入中通快遞柬埔寨金邊森速網點后,吳寶月的生活也因快遞而改變,如今她已成為網點負責人。

從令人羨慕的銀行高管到快遞網點負責人,吳寶月認為:“快遞業務對于60%生活用品依賴進口的柬埔寨來說,十分重要。雖然創業辛苦,但是快遞和電商的發展對柬埔寨的改變將非常深遠,可以方便大家的生活,增加就業,提高收入,未來可以通過電商把柬埔寨的農產品賣出去?!?/p>

目前,柬埔寨公司有將近40個一級網點,網點已經覆蓋柬埔寨全國76%以上的省份。據介紹,中通快遞柬埔寨公司的業務構成以中至柬的跨境件為主,還有一部分是柬至中及柬埔寨國內業務。在柬埔寨當地可通過淘寶等電商平臺下單,直接網購中國的商品并通過中通快遞運輸到柬埔寨。由于柬埔寨不少生活用品依靠進口,當地物價相對較高,一些網購商品加上運費也仍然比在柬埔寨國內直接購買實惠很多。

除此之外,跨國快遞業務也在一定程度上提高了當地工人收入。中通快遞柬埔寨公司的快遞員均為柬埔寨人,柬埔寨的工人月薪和公務員月薪最低標準分別是182美元和250美元左右,而在中通做快遞員,“底薪+計件”的模式可以讓快遞員收入達到300美元左右,這在當地頗具競爭力。


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